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大型运输机哪家强?

  在越来越多的抗震救灾中,大型运输机在人员转移、救灾物资运送、救援人员和装备的运输等方面大显身手。但由于这类机型研制技术要求高,研制费用耗资巨大,目前在各国发展很不平衡。

  广州日报讯 25日发生8.1级强烈地震后,作为旅游胜地的尼泊尔聚集了世界各地的游客。如何把这些受到惊吓的游客尽快运回国,同时又能将大量的国际援助物资运送到尼泊尔?各国不约而同地想到了大型运输机。

  大型军用运输机具有快速运送大量兵员、武器装备和其他军用物资到作战前线的能力,确保部队战略机动、战术投送的规模化、快捷性和突然性,在近年来的多次现代战争中发挥了至关重要的作用。

  从最近二十多年发生的几场高技术局部战争来看,大型军用运输机均率先出动,动用的规模已接近主战飞机。大规模应用大型运输机,直接提高了整个部队的机动和快速反应能力,加强了对战争进程的控制能力,增强了部队的持续作战能力。

  在以信息化为主导的现代战争中,由于战争的突发性强、强度高、节奏快、物资消耗巨大,从而对作战部队的快速反应、机动作战能力和持续作战能力等提出了新的、更高的要求。一个国家空中输送能力的大小,在某种程度上已逐步成为决定战争胜负的重要因素之一。

  此外,在越来越多的抗震救灾和国际人道救援行动中,大型军用飞机在人员转移、救灾物资运送、救援人员和装备的运输等方面大显身手。以这次的尼泊尔大地震为例,印度派出了目前亚洲国家最先进的美制C-17大型军用运输机不仅将大量的救灾物资第一时间空运到加德满都,还将大量的印度游客带回国。

  广州日报讯 在当今世界军事强国中,大型军用运输机是其军用飞机中的重要机种之一,世界大国都把自行研制和拥有大中型军用战略运输机作为本国空军是否具备战略运送能力、是否具备快速机动能力的标志。由此类飞机改装的大量支援机队作为空中作战的力量倍增器,使战局在最大程度上朝对己方有利的方向发展。

  但是因为这类机型研制技术要求高,耗资巨大,研制和试验周期长,各国发展很不平衡。美国是拥有大型军用或民用运输机种类、数量最多的国家,其大型运输机,代表着当今世界大型运输机的最高发展水平。俄罗斯在大型军用和民用运输机的研制方面仅次于美国。

  C-17是最新型的具有高度灵活性的战略军用运输机,适应于快速将部队部署到主要军事基地或者直接运送到前方基地的战略运输,必要时该飞机也可胜任战术运输和空投任务。这种固有的灵活性和性能帮助美军大为提高了全球空运调动部队的能力。C-17融战略和战术空运能力于一身,是目前世界上唯一可以同时适应战略、战术任务的运输机。

  C-17货舱宽度可并列3辆吉普车,2辆卡车或一辆M1A2坦克,也可装运3架AH-64“阿帕奇”武装直升机。货舱地板由铝合金纵梁加强,可以承载55吨重的M1主战坦克。它可以将102名全副武装的伞兵和一辆M1主战坦克空投到指定区域。

  C-130大力神运输机是美国最成功、最长寿(1956年开始服役)和生产最多的现役运输机(总生产量高达2000架以上),在美国战术空运力量中占有核心的地位,同时也是美战略空运中重要的辅助力量。C-130配备四个涡轮螺旋桨发动机,可以在未准备的跑道上起降。

  安-124运输机是前苏联的一种远程战略运输机,主要用于运输坦克及战机。它于1982年首飞,并于1986年开始装备部队,在上世纪80年代是当时全世界最大的飞机(其后设计的安-225是现今最大的运输机,起飞重量超过了600吨,但目前为止只制造了一架),该机粗大的机身呈梨形截面,其机头机尾均设有全尺寸货舱门,分别向上和向左右打开,货物能从贯穿货舱中直接自由出入。2008年1月,该机曾一次性装运3架“枭龙”飞机交付巴基斯坦。

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